概述

湖北交通氣象站-惡劣天氣現(xiàn)象實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)（氣象檢測器或全要素氣象檢測器）主要利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象和路況信息，能夠?qū)δ芤姸取?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度、濕滑系數(shù)等高速公路多個氣象環(huán)境要素進(jìn)行實(shí)時檢測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

監(jiān)測站采用的氣象檢測儀器包括：能見度檢測儀或能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、小型超聲波自動氣象站（溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站）、激光遙感式路面狀況檢測儀等，還包括：專用綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、立柱支撐結(jié)構(gòu)、供電通信控制箱等單元。

 湖北交通氣象站-惡劣天氣現(xiàn)象實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)特點(diǎn)

1.設(shè)備采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便。

2.采用光電測量技術(shù)進(jìn)行能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量，遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護(hù)。

3.路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設(shè)計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區(qū)域；

4.采用超聲波測量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測量，無活動轉(zhuǎn)動部件，免維護(hù)長周期測量，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用。

5. 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進(jìn)行了陽極鈍化處理，并進(jìn)行多道噴漆保護(hù)；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內(nèi)部是密封的，達(dá)到了IP65防護(hù)等級，具有野外惡劣氣候適應(yīng)能力。

6.系統(tǒng)功耗低，小于10W。220V交流市電或12VDC太陽能供電均可。

6 系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計，可將雷擊損害降低。